www.shipagents.nl - News

Cargadoors zijn de regelneven van de haven

Tue, 21 Jun 2011 11:08:24 GMT

Zojuist kwam Kees Groeneveld (50) van Antwerpen naar Moerdijk gesjeesd. Volgende week zit hij in Vietnam. En een paar weekjes daarna in Brazilië en de VS. Bezig baasje, die Kees. Maar zo heeft de directeur van Euro Nordic Logistics het graag. Joviaal schudt hij Gijs Groenier (43), kapitein van de Lady Carina, de hand. Samen kijken ze hoe het schip stipt op tijd wordt volgeladen met aluminium. Zodat Gijs (aan achternamen doen deze havenmannen niet) straks volgens schema kan doorstomen naar eindbestemming Noorwegen.

Zonder Kees zou Gijs naar een leeg ruim staren. En zonder Gijs (of de reder waarvoor hij werkt) zou Kees werkloos thuis zitten. Hij is cargadoor. “Maar als ik dat zeg, denken mensen vaak dat ik beroepsmatig muren stuuk”, lacht hij. “Hou het dus maar gewoon op scheepsagent. Simpel gezegd zorgen wij ervoor dat schepen op tijd vetrekken, en veilig en op tijd aankomen. Wij zorgen ervoor dat jouw iPod en mobieltje op tijd in de winkel liggen. En dat de brandstof voor in je scooter of auto op tijd bij de pomp is. Waar het ook vandaan moet komen of naartoe moet gaan.”

“Kortom, de cargadoor is de regelneef van de haven,” knipoogt hij.
“Wij regelen de ligplaats, zorgen voor alle benodigde documenten, onderhouden contact met de douane en rivierpolitie, bestellen kranen en zorgen ervoor dat laders en lossers op tijd aan de kade staan. En dat alles in een zo kort mogelijke tijd; 24 uur per dag, zeven dagen per week. Want sommige schepen liggen maar een paar uur voor anker. Elke minuut vertraging kost geld. En dat kan in de haven, waar grote schepen dagelijks al gauw 50.000 euro liggeld betalen, flink oplopen. Een foutje heeft dus meteen grote financiële gevolgen.”

Nauwkeurig werken is dan ook een vereiste. Maar dat houdt je juist scherp, zegt Kees. “Bovendien kan er altijd iets onvoorziens gebeuren, waarop je moet improviseren. Een schip dat onderweg water heeft gemaakt, waardoor hij ineens te diep ligt om een bepaalde sluis te kunnen passeren. Of een lading steenkoolcokes dat ineens is gaan broeien in het ruim. Wij krijgen de telefoontjes. En wij moeten het probleem vervolgens zien op te lossen. Het improvisatietalent dat werknemers hier opdoen, is ongeëvenaard. Zelfs als mensen uiteindelijk besluiten de haven te verlaten, hebben ze zo nieuw werk gevonden. Iedereen weet dat cargadoors aanpakkers zijn. Die laten zich niet zo snel gek maken.”

Download de PDF

Bron: Metro Rotterdam (Monday 2011-06-20)

de VRC komt naar u toe

Mon, 20 Jun 2011 10:14:09 GMT

VRC wil graag een bezoek brengen aan onze leden. Dan wordt het nodige verteld over de VRC en kunnen eventueel lopende kwesties of vragen, waarbij de VRC behulpzaam kan zijn, worden voorgelegd en besproken. Graag zien we dat hierbij niet alleen het management betrokken wordt maar ook medewerkers van de werkvloer, zodat ook over daadwerkelijke praktische zaken gesproken kan worden.

Met andere woorden: de VRC komt naar u toe, als u dat wilt !! Laat weten of u van dit aanbod gebruik wilt maken en welk moment voor u het beste uitkomt.

PersC Communicatie BC nieuw geassocieerd lid

Fri, 28 Dec 2012 12:37:09 GMT

PersC Communicatie BV is toegetreden als geassocieerd lid van onze vereniging. Zij hebben een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn het organiseren van reclame- en communicatiemiddelen. Zij zijn onder meer verantwoordelijk voor het ontwerp van de VRC huisstijl en website.

Wij heten hen van harte welkom in ons ledenbestand !

Gouden Green Key voor Maritime Hotel - Hotel Zeemanshuis

Wed, 31 Aug 2011 10:03:55 GMT

Maritime Hotel / Hotel Zeemanshuis heeft de GOUDEN Green Key behaald.
Het hotel op de mooiste locatie van Rotterdam met 165 kamers, 280 bedden, vergaderzalen, restaurant en Maritime Café is deelnemer aan het convenant “Duurzame Hotels en Congreslocaties Rotterdam”.
De Green Key is hét internationale keurmerk voor bedrijven die serieus omgaan met milieuzorg in de toerisme-, recreatie en zakelijke branche en een grotere inspanning leveren dan wettelijk is verplicht.

“De GOUDEN Green Key is een kroon op ons beleid in het kader van duurzaam ondernemen” zegt Algemeen Directeur Arend Boer. Het initiatief werd door alle medewerkers zeer positief ontvangen en ik kon rekenen op de volle medewerking van het gehele team. Onze initiatieven worden zeker ook door onze gasten gewaardeerd.

Al hoewel het Zeemanshuis al bijna 160 jaar in Rotterdam is gevestigd, dateert de huidige locatie aan de Willemskade vanaf 1952. Het Maritime Hotel werd op een bijzonder architectonische wijze in resp. 2000 en 2005 bovenop het Zeemanshuis gebouwd.
“Het behalen van de GOUDEN Green Key voor ons pand, dat tevens Gemeentelijk Monument is, is heel bijzonder en ik ben erg trots op mijn team van medewerkers die dat zo vlug heeft gerealiseerd. Nog niet veel hotels in Rotterdam zijn in het bezit van een Green Key. Er zijn drie milieuniveaus: brons, zilver en goud. Onze inspanningen waren goed voor GOUD, het hoogst haalbare. Tevens zijn wij het eerste 2- en 3sterren hotel in Rotterdam die de GOUDEN Green Key heeft verworven, een hele prestatie!” aldus Arend Boer.

De officiële overhandiging van de GOUDEN Green Key zal plaatsvinden tijdens de Wereldhavendagen op zaterdag 3 september aanstaande om 14.15 uur. Zoals gebruikelijk organiseert het Maritime Hotel /Hotel Zeemanshuis dan weer een groots chantykorenfestival, waarbij een ieder van harte welkom is. “Het is voor ons een hele eer dat Wethouder Alexandra van Huffelen bereid is gevonden om de GOUDEN Green key aan ons uit te reiken”.

Note: De officiële overhandiging door Wethouder van Huffelen is op zaterdag 3 september om 14.15 uur in de lounge van het Maritime Hotel / Hotel Zeemanshuis. Voor aanvullende informatie kunt u contact opnemen met onze communicatiemedewerkster mw. Corina Nanai-Kooij 010-2010913 of accounting@maritimehotel.nl

Lancering campagne Rotterdamse haven, motor van je carrière

Tue, 06 Sep 2011 17:42:59 GMT

Deltalinqs, Kennisinfrastructuur Mainport Rotterdam (KMR) en Havenbedrijf Rotterdam zijn in eendrachtige samenwerking een campagne gestart om de Rotterdamse haven en het werken daarin met name onder jongeren te promoten. Onderdeel van deze campagne vormt o.a. een nieuwe website onder de naam www.motorvanjecarriere.nl, maar ook de inzet van andere promotionele middelen zoals een bus met daarop een verwijzing naar de campagne.

Het moment van lancering valt samen met de Wereldhavendagen van 2 tot 4 september 2011. De website vormt een portal dat bezoekers doorverwijst naar individuele website van het bedrijfsleven en de scholenwereld. Dit betekent dat ook de nieuwe VRC-website via een link gemakkelijk wordt bereikt. Zoals bekend bestaat tegen een kleine vergoeding de mogelijkheid vacatures te plaatsen. Op de VRC-website geplaatste vacatures krijgen nu via de nieuwe portal en dus zonder extra kosten een nog veel groter bereik. Het VRC-secretariaat geeft desgewenst graag nadere informatie over deze mogelijkheden.

Deze campagne past binnen het beleid van de VRC dat er op is gericht ook in de toekomst over voldoende gekwalificeerde medewerkers te beschikken voor de cargadoorsector. VRC is derhalve verheugd met deze campagne. VRC heeft al geruime tijd gepleit o.a. bij de initiatiefnemers voor een meer gecoördineerde aanpak met zoveel mogelijk concentratie van beschikbare financiële middelen om de Rotterdamse haven onder jongeren op een attractieve manier onder de aandacht te brengen. Dit krijgt nu hierdoor gestalte en is een stap in de door VRC gewenste richting.

Nieuw geassocieerd lid Eerland Shiprepair BV

Tue, 13 Sep 2011 15:54:12 GMT

Eerland Shiprepair BV is als 35ste geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging ! Zij heeft een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn scheepsreparatie, scheepsbenodigdheden, handel in schepen en scheepsbouw. Wij heten Eerland Shiprepair BV van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Afspraken over verder optimalisatie scannen containers

Mon, 19 Sep 2011 11:11:54 GMT

De Rotterdamse containersector heeft, in een voor Europese begrippen unieke samenwerking tussen betrokken bedrijven en overheid, afspraken gemaakt die leiden tot de verdere optimalisatie van het scannen van containers door de Douane. De nieuwe afspraken zijn tot stand gekomen op initiatief van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors en de havenondernemersorganisatie Deltalinqs in nauwe samenwerking met de Vereniging van Rotterdamse Terminal Operators, de containerterminal operators ECT en APMTR, de expediteursorganisatie FENEX, de Douane, het haveninformatiesysteem Portbase en de vervoerder Maasvlakte Transport.

De Douane in de haven van Rotterdam controleert met name de binnenkomende containers. Een groot deel daarvan wordt op de Maasvlakte gecontroleerd met behulp van een containerscan. De selectie van de containers gebeurt aan de hand van een risicoanalyse van door de cargadoors namens de rederijen aangeleverde ladinginformatie.

De afspraken, die in eerste instantie de scan van de importcontainers op de Maasvlakte betreffen, zullen leiden tot meer helderheid en voorspelbaarheid voor alle betrokken partijen binnen het scanproces. Hierdoor is de verwachting dat het bedrijfsleven een afname van de toezichtlasten zal ervaren.

Deltalinqs behartigt de gezamenlijke belangen van de haven- en industriële bedrijven in de Mainport Rotterdam. Er zijn indirect ruim 600 bedrijven bij aangesloten, die 16% (6 mld. €) van het Bruto Regionaal Product vertegenwoordigen en werk bieden aan ruim 35.000 mensen.

Voorzitter VRC met ingang van 2012 Mr. Albert O. Thissen

Tue, 27 Sep 2011 09:44:54 GMT

Het bestuur van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC) heeft uit haar midden een nieuwe voorzitter gekozen. De heer Albert Thissen (55) zal vanaf 2012 het voorzitterschap van de VRC gaan bekleden. Hij volgt hiermee de heer Piet Hoogerwaard op, die eind dit jaar na twee jaar voorzitter van de vereniging en het bestuur te zijn geweest, het bestuur verlaat.
De heer Thissen, die in het dagelijks leven Managing Director is van Hapag-Lloyd Benelux, maakt al geruime tijd deel uit van het bestuur en is thans vicevoorzitter en penningmeester.
VRC wil zich met haar nieuwe voorzitter verder profileren als havenbranche-organisatie voor haar leden, die bestaan uit lijn- en wilde vaartcargadoors. Vrijwel alle schepen die Rotterdam aanlopen worden behandeld door de leden van de VRC.

De VRC wenst de heer Thissen veel succes en dankt de heer Hoogerwaard voor zijn tomeloze langjarige inzet voor de VRC.

Genomineerden Port Community Award 4e editie bekend

Wed, 02 Jan 2013 09:28:24 GMT

Op 31 januari 2013 vindt de Port Community Award 4e editie plaats in de Cruise terminal Rotterdam. Het evenement staat dit keer in het teken van ‘de gouden schakel’. Wie is naar het oordeel van de onafhankelijke vakjury de gouden schakel in de logistieke keten op het gebied van zowel informatie-uitwisseling als innovatie?

Genomineerden
Er zijn twaalf genomineerden verdeeld over onderstaande vier categorieën. Van de vier categoriewinnaars zal uiteindelijk één overall winnaar uit de bus komen. Dit jaar zijn de volgende bedrijven genomineerd:

• Categorie expediteurs/exporteurs/importeurs: Lehnkering Logistics B.V., Zeeman en Heineken.
• Categorie rederijen/cargadoors/agenten: NYK Line (Benelux) B.V., Ovet Shipping B.V. en Trans-Saar B.V.
• Categorie achterlandvervoerders: Van der Most Transport, Alcotrans Container Line B.V. en IMS Wenen.
• Categorie terminals/achterlandterminals: Vopak Terminal North Netherlands B.V., Barge Center Waalhaven en Inland Terminal Veghel.

Vakjury
Uiteindelijk beslist een deskundige en onafhankelijke vakjury wie van de categoriewinnaars uiteindelijk de gouden schakel vormt en daarmee naar huis gaat met de Port Community Award 4e editie. Deze jury bestaat uit voorzitter Koen Overtoom (Managing Director Commercial Division bij Haven Amsterdam), Anneke van den Breemer (Directeur Douane regio Rotterdam Rijnmond), Wouter van Dijk (Director Logistics Havenbedrijf Rotterdam), Bas Janssen (Department Director Deltalinqs) en Iwan van der Wolf (Managing Director Portbase).

Port Community Award
De uitreiking is een terugkerend evenement. Initiator is Portbase; dochter van Havenbedrijf Rotterdam en Haven Amsterdam. De prijs bestaat sinds 2008 en leeft enorm in de haven. Dit jaar zal Freek Ossel, havenwethouder Amsterdam, de Port Community Award 4e editie aan de winnaar overhandigen. Daarnaast zal aanstormend talent Sandra van Nieuwland van ‘The voice Of Holland’ tijdens de uitreiking optreden. De avond wordt gepresenteerd door Astrid Joosten.

Publieksprijs
De Port Community Award 4e editie kent ook een belangrijke publieksprijs. Bij de voorgaande editie werden er maar liefst elfduizend stemmen uitgebracht. Stemmen kan op www.portbase.com/award tot 18 januari 2013.

Succesvol overleg tussen Douane en VRC/VNC

Fri, 11 Nov 2011 15:34:28 GMT

Na langdurig en constructief overleg tussen de Douanecommissie van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC) en de Douane is besloten af te zien van de verplichting om het uitgaand douanemanifest in te dienen vóór het schip de haven verlaat. Met deze aanstaande wijziging van de Douanewetgeving in 2012 wordt de regelgeving in lijn gebracht met de praktijk van alledag.

De VRC juicht dit besluit van de Douane van harte toe. Hiermee laat zowel Douane als VRC zien hoe gezamenlijk in goed overleg praktische oplossingen kunnen worden gevonden. Hiermee is een verhoging van de administratieve druk bij scheepsagenten voorkomen. Bovendien had het in sommige gevallen het logistieke proces kunnen frustreren.

Volgens de bestaande nationale Douanewetgeving dient het uitgaande Douanemanifest elektronisch te worden ingediend voor vertrek van het zeeschip. In de praktijk wordt een termijn van drie werkdagen na het vertrek van het schip en in het geval van natte bulklading zelfs vijf werkdagen aangehouden. Termijnen die historisch zijn gegroeid in de tijd dat alle manifesten op papier werden ingediend.
Voor de elektronische indiening wordt wel een strikter regime ingesteld. Sinds 1 november 2011 wordt een termijn van vijf kalenderdagen (dus geen werkdagen) na vertrek van het zeeschip aangehouden. Vanaf 1 januari 2012 vier kalenderdagen en vanaf 1 april 2012 drie kalenderdagen.
Tijdens de overgangstermijn tot 1 april 2012 zal de Douane aangevers die in gebreke blijven op individuele basis daarop aanspreken.

De VRC en in breder verband de Verenigde Nederlandse Cargadoors (VNC) hebben zich hiervoor ingespannen om te voorkomen dat de verplichting om het uitgaande manifest in te dienen, het tempo van de logistiek vertraagt. Bijvoorbeeld de agenten van schepen met natte bulklading zijn sterk afhankelijk van de snelheid waarmee tankterminals en raffinaderijen hun data met betrekking tot de uitvoerdocumentatie aanleveren.

Het streven is de aanpassing van de wetgeving op 1 januari 2012 van kracht te laten worden. De Douane zal ‘geen wettelijke uitzonderingen’ creëren, maar houdt bij de handhaving rekening met bijzondere omstandigheden voor de bulksector en situaties rondom feestdagen.
De uitvoering van dit beleid wordt in het Handboek Douane opgenomen.

Nieuw geassocieerd lid Uniport Multipurpose Terminals BV

Tue, 22 Nov 2011 11:28:03 GMT

Uniport Multipurpose Terminals BV is als 36ste geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging ! Zij heeft een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn het uitvoeren van alle werkzaamheden op het gebied van expeditie-, opslag-, cargadoors- en stuwadoorsbedrijf. Wij heten Uniport Multipurpose Terminals BV van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Shiplink Rotterdam een schot in de roos

Thu, 01 Dec 2011 12:03:22 GMT

De nieuwe, door de VRC georganiseerde beurs Shiplink Rotterdam, speciaal voor reders, cargadoors en hun relaties, bleek een schot in de roos. Er is duidelijk behoefte aan een beurs om scheepvaart gerelateerd te netwerken. Op dinsdagmiddag/avond 29 november was het op de eerste etage van het Argos-gebouw Port City III een gezellige drukte van belang met ruim 750 bezoekers.

Shiplink Rotterdam volgt het voorbeeld van de collega’s in Antwerpen, waar de ASV (Antwerpse Scheepvaartvereniging), de Antwerpse evenknie van de VRC (Vereniging van Rotterdamse Cargadoors), al meerdere malen een Shiplink beurs had gehouden. Ook in Rotterdam blijkt het aan te slaan.

De exposanten op de beurs waren vrijwel alleen containerrederijen, net als dat in Antwerpen het geval is. De bedoeling is om in Rotterdam in de ‘oneven jaren’ Shiplink te organiseren, tegenover de Antwerpse beurs in de even jaren, zodat ze niet in elkaars vaarwater komen. VRC-voorzitter Piet Hoogerwaard, directeur van Vopak Agencies, zei in zijn openingswoordje te hopen dat bij de volgende Shiplink Rotterdam er ook niet-containerdeelnemers zijn.

Het ‘open karakter’ van de beurs (geen aparte stands, waardoor één grote ruimte ontstond) maakte het meer een netwerkbijeenkomst dan welke andere beurs dan ook. En daar bleek behoefte aan. “Zeker, hier wachten we al op sinds de Freight Select vertrok uit Rotterdam”, klonk het regelmatig dinsdagavond. Op die vorige scheepvaart gerelateerde beurs in Rotterdam stond ook al Sharaya van der Keur, die bij Hapag Lloyd verantwoordelijk is voor de ‘inside sales’ en nu ook weer acte de presence gaf. “Het is gezellig en goed om de mensen met wie je regelmatig contact hebt, te ontmoeten.”
”Rotterdam had iets dergelijks nodig”, aldus Theo Peeterman, manager van Fairplay Towage Rotterdam en medesponsor van Shiplink Rotterdam.
Een andere, misschien verrassende, sponsor is het Maritime Hotel Rotterdam. Algemeen directeur Arend Boer zag er gelukkig uit op Shiplink. “De agenten van de rederijen zijn ook mijn klanten. In ons hotel verblijven soms hele bemanningen van schepen. Rotterdam is namelijk ook een belangrijke afloshaven.”

“Shiplink is tenminste iets positiefs in een tijd dat je alleen negatieve berichten leest over de sector”, aldus Claudia Stolk, commercieel manager bij CSAV North & Central Europe. “Kijk, dit is niet de plaats voor business, maar het is goed elkaar te zien. We weten allemaal dat we in het dagelijks leven keihard elkaars concurrenten zijn, maar ook met hen is het goed eens bij te praten.” En over die slechte tijden: “Er komen ook wel weer goede tijden.”
“Een goed initiatief”, vindt ook Danny de Snoo, sales coördinator van OOCL. “Zeker goed om bij te kunnen praten met je klanten. Er zijn in Rotterdam zat alternatieven om te kunnen netwerken, maar niets is zo scheepvaart gerelateerd als dit. Ik hoop dat het een succes is en een vervolg krijgt.”

Shiplink Rotterdam werd gesponsord door:
Koninklijke Dirkzwager, Maritime Hotel/Zeemanshuis, Jumelet Verhagen Advocaten, Dutch P&I Services, Bek & Verburg, Kramer Group, Ernst & Young Accountants, Portbase, ING, NT Publishers, Fairplay Towage, Havenbedrijf Rotterdam.

Scheidend voorzitter VRC bij 35e Cargadoorsdiner: “Overeenkomst zeehavengeld een prachtsucces”

Fri, 02 Dec 2011 14:22:58 GMT

Scheidend VRC-voorzitter Piet Hoogerwaard noemde de uitkomst van het overleg tussen enerzijds Havenbedrijf Rotterdam en anderzijds VRC/Deltalinqs over de zeehavengelden voor 2012 ‘een prachtsucces’. Hij sprak bij het Cargadoorsdiner in Ridderkerk, waar donderdagavond 1 december 245 cargadoors en andere topmensen uit de haven bijeen waren.

“Het is duidelijk dat het Havenbedrijf oog heeft voor de situatie. Het is een slechte markt en het is zeker niet de verwachting dat het in 2012 booming zal zijn”, aldus Piet Hoogerwaard. Gisteren, donderdag 1 december, werd bekendgemaakt dat de zeehavengelden niet zullen worden verhoogd.
Bij het Cargadoorsdiner, voor de 35e keer georganiseerd door de VRC (Vereniging van Rotterdamse Cargadoors), sprak ook Jeannette Baljeu, wethouder Haven, Verkeer en Regionale Economie in Rotterdam. Ze vertelde dat in de Rotterdamse Raad en in de regio steeds meer voorstanders van de Blankenburg tunnelvariant voor de nieuwe oeververbinding onder de Nieuwe Waterweg zijn. Toch is nog niet zeker voor welke variant zal worden gekozen. Het is minister Melanie Schultz Van Haegen van Infrastructuur & Milieu, die deze beslissing zal nemen.

De wethouder sprak haar waardering uit voor Havenvisie 2030, waaruit blijkt dat de haven vasthoudt aan de lange termijn-groeiverwachtingen voor de haven. Ze wil inzetten op flexibiliteit en samenwerking met andere havens, binnen en buiten Nederland, waarbij vooral de focus ligt op Antwerpen. “De relaties met Antwerpen moeten we verstevigen.” De VRC heeft eerder deze week al een goed voorbeeld gegeven met de organisatie van Shiplink Rotterdam, een beurs voor reders en agenten en hun klanten, in samenwerking en in goed overleg met de collega’s die Shiplink Antwerpen organiseren. Jeannette Baljeu kondigde bij het Cargadoorsdiner ook een ‘nieuwe klassieker’ aan: een wielerwedstrijd tussen de twee havens: World Port Classic.

Afscheid
Piet Hoogerwaard heeft 14 jaar in het bestuur van de VRC gezeten en overhandigt 1 januari a.s. de voorzittershamer aan Albert Thissen, directeur van containerrederij Hapag Lloyd. Hij laat een gezonde club achter. Het gaat beter dan ooit tevoren met de VRC. “Ik heb dan ook hoge verwachtingen van Albert.” De nieuwe voorzitter zei dat het ‘geen one man-show’ is bij de VRC en dat in principe ieder lid zijn schouders eronder moet zetten. “Eén van de pijlers van de VRC zal het overleg met de Douane blijven. Het is dan ook geen toeval dat ik hier bij het diner zit naast Bert Wiersema.” Wiersema vertrekt als topman van de Douane Rotterdam en wisselt van plaats met Jos Reekers, regiodirecteur Douane Schiphol Passagiers.
VRC-Douanespecialist bij uitstek John Stolk nam na twintig jaar bij het Cargadoorsdiner afscheid als fulltime medewerker. Hij blijft nog betrokken bij ‘enkele dossiers’ tot een waardig opvolger volledig is ingewerkt.
Er waren staande ovaties voor zowel Piet Hoogerwaard als voor John Stolk, twee mensen die lang geleden hun carrières begonnen, samen op één kantoor bij Pakhoed en die zich al vele jaren onderscheiden door hun inzet voor de Rotterdamse cargadoors.

Groeiende interesse voor cargadoorsvak

Fri, 27 Jan 2012 10:26:36 GMT

De interesse voor een carrière in de haven lijkt onder jongeren te groeien. Dat constateert de VRC op basis van de belangstelling op 20 en 21 januari tijdens de open dagen van het Scheepvaart & Transport College (STC) in Rotterdam. Bij de stand van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors kwamen heel wat jongeren – al of niet met hun ouders – voor informatie over de opleiding Manager Havenlogistiek en over beroepen als cargadoor en waterklerk.

“We hadden veel aanloop”, blikt Jaap van Zevenbergen terug op de voorlichtingsdagen. De general manager van Broekman Shipping, tevens bestuurslid van de VRC, was zaterdag 21 januari een van de mensen die de stand in het STC-hoofdgebouw aan de Lloydstraat bemande. Ze gaven uitleg over de carrièrekansen in de haven als cargadoor of waterklerk bij een agent of rederijkantoor. “De variatie in het werk en de verschillende richtingen die je op kunt, spreken jongeren aan. Vooral als je meer over de activiteiten vertelt en over het belang van zo’n functie voor vervoersstromen. ”
De benamingen cargadoor en waterklerk vergen nogal eens uitleg. Dat merkte Van Zevenbergen ook deze keer weer. “Soms denken mensen dat het vooral administratief werk is – terwijl er juist veel uitvoerende taken aan vast zitten. Als waterklerk ga je bijvoorbeeld aan boord om de kapitein en zijn bemanning te helpen met allerlei zaken die zich voordoen als een schip de haven aandoet. Altijd actie; geen dag is hetzelfde.”

Beroepen met toekomst

De functiebenamingen mogen misschien ouderwets aandoen, de beroepen bieden goede toekomstperspectieven. “Er zijn altijd mensen nodig die in de haven de afhandeling van het schip en de lading regelen”, aldus Van Zevenbergen. Bovendien voorspellen alle scenario’s uit onderzoeken groeiende ladingstromen. Een gevolg van de toenemende wereldhandel, waarvan de dynamiek ook in de Rotterdamse haven merkbaar is. De VRC is betrokken bij de mbo-opleiding Manager Havenlogistiek die het STC in Rotterdam aanbiedt. Ook daar was flink wat animo voor tijdens de open dagen. Patrick van Helden volgt de opleiding. Normaal duurt die vier jaar, maar hij volgt de versnelde variant: omdat hij vmbo-TL (theoretische leerweg) heeft gedaan, heeft hij aan drie jaar genoeg. Patrick zit nu in het tweede jaar en begint binnenkort aan zijn stage bij scheepsagent Vopak Agencies.

Praktijkgericht

De 19-jarige Rotterdammer heeft het enorm naar zijn zin op het STC. Ook Patrick stond als vrijwilliger achter de VRC-stand en vertelde met aanstekelijk enthousiasme over de opleiding Manager Havenlogistiek. “De lesstof is heel praktijkgericht. De meeste docenten die voor de klas staan, komen zelf uit het bedrijfsleven en je bent echt heel concreet bezig.”
Zijn hele familie werkt in de transportbranche; dus is het niet vreemd dat Patrick ook met het virus behept is. “Eigenlijk wilde ik varen, maar ik ben afgekeurd op m’n ogen.” De haven is even zo aantrekkelijk, vindt hij. Ook om de carrièrekansen: “Ik wil van alles uitproberen en zien hoe ver ik kan komen.”
Ook al vindt hij het vak economie momenteel het lastigst, hij ambieert vooral een baan met een flinke dosis commercie. “Daarom doe ik gewoon extra m’n best op economie.”

Op 23 en 24 maart zijn er weer open dagen op het STC. Kijk voor de tijden en locaties op www.stc-group.nl.
Ook de VRC zal dan weer present zijn. Kijk voor meer informatie over het werk als cargadoor of waterklerk op www.cargadoorworden.nl.

Nieuw lid Interforest Terminal Rotterdam B.V.

Fri, 27 Jan 2012 11:14:47 GMT

Interforest Terminal Rotterdam B.V. is als lid toegetreden tot onze vereniging !

Interforest Terminal Rotterdam B.V. heeft sinds de oprichting expediteurs, cargadoors, bevrachters werkzaamheden verricht. Het is tevens een op- en overslagbedrijf van bosbouwproducten, cargadoors- en stuwadoorsbedrijf en een containerterminal.

Wij heten Interforest Terminal Rotterdam B.V van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Geassocieerd lid Tulip Inn Rotterdam wint award

Thu, 02 Feb 2012 09:47:13 GMT

Wij informeren u dat ons geassocieerd lid Tulip Inn Rotterdam, Willemsplein 1 te Rotterdam is uitgeroepen tot Tulip Inn van het jaar.

Zij heeft op vrijdag 27 januari jl. de award gekregen voor hun prestaties en deze werd uitgereikt tijdens een bijeenkomst van alle Nederlandse GT-hotelmanagers.

Tulip Inn Rotterdam behaalde de hoogste score in de beoordeling van de mystery guest van heel Noord-Europa. Gelet is op gastvrijheid, merkbeleving, hygiëne en milieubewust werken.

VRC waarschuwt dat stakingen bij APMT de haven schade kunnen berokkenen

Wed, 15 Feb 2012 09:56:34 GMT

De VRC vindt dat de stakingen bij APM Terminals de Rotterdamse haven onevenredig veel schade berokkenen. Het bestuur van de VRC roept dan ook de vakbonden op ook het belang van de haven mee te laten wegen bij de beslissing het middel van stakingsacties in te zetten voor ‘politieke doeleinden’.

Het bestuur van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC) ziet met zorg toe hoe de onderhandelingen bij APMT dreigen te struikelen over de eis om het nationale pensioenakkoord te ‘repareren’.

Het bestuur van de VRC is zich ervan bewust dat werknemers in de haven het recht hebben om te staken als zij menen dat hen onrecht wordt aangedaan. Het lijkt er hier echter op dat ze voor het karretje van de vakbond worden gespannen, zodat die in een landelijke – en intern bij de vakbond spelende – discussie kan scoren.

Arbeidsrust
Arbeidsrust is een belangrijke troef voor de Rotterdamse haven op het internationale speelveld. Mede dankzij die rust heeft de Rotterdamse haven zijn positie kunnen versterken. Een versterkte positie heeft geleid tot meer schepen en meer lading en dus meer werkgelegenheid in de haven.

Gezien de huidige vooruitzichten zullen de ondernemingen in de haven alle zeilen bij moeten zetten om de verworven positie te kunnen handhaven of zelfs verder te kunnen uitbreiden. Voortzetting van de arbeidsrust is daarin een essentieel element. We moeten gezamenlijk zien te voorkomen dat het beeld dat het buitenland heeft van de Rotterdamse haven, gaat kantelen.

Het is de VRC daarom een doorn in het oog dat getracht wordt de haven het strijdtoneel te maken van een politiek steekspel, waardoor de Rotterdamse haven onevenredig veel schade wordt berokkend.

Stafmedewerker VRC met ingang van 1 juni 2012

Wed, 02 May 2012 13:40:49 GMT

Enige tijd geleden hebben wij u geïnformeerd over de sollicitatieprocedure in verband met het aantrekken van een medewerker op het secretariaat. Inmiddels hebben we dit succesvol afgesloten kunnen wij u meedelen dat de heer Marco Tak (40 jaar) vanaf 1 juni 2012 bij ons in dienst treedt in de functie van stafmedewerker. De focus van werkzaamheden ligt op die dossiers/onderwerpen behorende tot het huidige takenpakket van John Stolk .

Marco heeft van 1994 tot medio 2011 meerdere functies bekleed bij ons lid MOL (Europe) B.V. en neemt derhalve de nodige kennis en ervaring mee.

Nieuw geassocieerd lid

Mon, 21 May 2012 12:48:17 GMT

Carlton Oasis Hotel te Spijkenisse is als geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging ! Zij heeft een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn onder andere het onderbrengen van bemanningsleden die aan/afmonsteren en het verhuren van ruimte voor congressen, vergaderingen, recepties e.d. Wij heten Carlton Oasis van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Juridische Master 'Maritime and Transport Law' in Nederland

Tue, 22 May 2012 11:33:56 GMT

Nederland heeft nu een juridische Master ‘Maritime and Transport Law’! Op initiatief van Prof. Dr. Frank Smeele gaat deze Engelstalige masteropleiding in september 2012 van start bij de Erasmus School of Law in Rotterdam met vakken als Law of the Ship, Carriage of Goods, Maritime Casualties, Charter Parties & Bills of Lading, Law of the Sea en Marine insurance.

Voor Nederland Transportland een primeur! Niet alleen geschikt voor rechtenstudenten uit binnen- en buitenland met belangstelling voor de transportsector en het Haven- en Industriële Cluster, maar ook voor juristen die daar al werkzaam zijn en nageschoold willen worden.

Voor informatie over de opleiding ga naar: LINK

Boeganker voor oud-voorzitter Piet Hoogerwaard

Fri, 22 Jun 2012 09:15:54 GMT

Bij de voorjaarsvergadering van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC) ondertekenden VRC en Scheepvaart en Transport College (STC) een geactualiseerd convenant om samen te werken bij de kwaliteitsborging van het Rotterdamse Havenonderwijs. Bij diezelfde gelegenheid werd de begin dit jaar afgetreden voorzitter van de VRC, Vopak Agencies-directeur Piet Hoogerwaard, met een Boeganker onderscheiden door het Havenbedrijf Rotterdam.

De VRC was met de ledenvergadering op 21 juni 2012 te gast bij het STC. Het convenant tussen VRC en STC bestaat al jaren, maar de afgelopen twee jaar is hard gewerkt aan een modernisering ervan. Beide partijen geven met de ondertekening aan alles in het werk te stellen om het hoge niveau van het Havenonderwijs te behouden.
Het STC hecht veel waarde aan een nauwe samenwerking tussen de vakopleiding en de werkgevers in de haven- en transportsector. De VRC ondersteunt het STC bij de ontwikkeling van opleidingen, formuleert kwantitatieve en kwalitatieve doelstellingen voor de opleiding en deelt kennis over de lange termijn-visie van de sector. Zo kan het STC de opleidingen en cursussen zo optimaal mogelijk aan laten sluiten bij de wensen van de bedrijven in de sector.
De VRC wil graag meewerken om jonge mensen te interesseren voor de Havenopleidingen. Het STC bevestigt de invloed van de goede samenwerking op de instroom van nieuwe leerlingen: “De samenwerking tussen onze organisaties heeft er aantoonbaar geleid tot een grotere instroom in de STC-opleidingen en tot een stabiele instroom van STC-alumni in de organisaties van de VRC-leden”, aldus het STC.

Boeganker
Bij de ledenvergadering nam de VRC afscheid van Piet Hoogerwaard die na meer dan 15 jaar lid te zijn geweest van het bestuur van de vereniging, waarvan de laatste twee jaar voorzitter, is afgetreden. Tessa Menssen, COO van het Havenbedrijf Rotterdam, overhandigde hem het Boeganker en onderscheidde hem daarmee voor zijn verdiensten voor de Haven in het algemeen en de cargadoorssector in het bijzonder. Het Boeganker is in de haven van Rotterdam een hoog gerespecteerde onderscheiding, uitgereikt door Havenbedrijf Rotterdam aan personen die gedurende vele jaren vanuit een leidinggevende positie een vitale bijdrage hebben geleverd aan de Rotterdamse economie.

Jaarverslag
De 90 leden van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors plus de 35 geassocieerde leden – goed voor een totaal aantal medewerkers van 4.000 – hebben de ambitie om de haven van Rotterdam vooral kwalitatief de belangrijkste in de wereld te doen zijn. Met die statement opent de begin dit jaar aangetreden VRC-voorzitter Albert Thissen het jaarverslag over 2011 dat bij de voorjaarsledenvergadering door de VRC werd gepresenteerd.
In dat jaarverslag wordt gewezen op de jaarlijkse onderhandelingen over het zeehavengeld voor 2012 tussen Deltalinqs/VRC en Havenbedrijf Rotterdam. Mede op aandringen van de VRC werd een transshipmentkorting gerealiseerd. Het Havenbedrijf Rotterdam heeft hiermee laten zien begrip te hebben voor de moeilijke situatie in de haven.
In 2011 werd voor het eerst Shiplink Rotterdam gehouden, een beurs voor cargadoors naar het voorbeeld van de gelijknamige beurs bij de Antwerpse collega’s. Een succesvolle beurs die meteen voor 2013 weer op het programma werd gezet (schrijf alvast in uw agenda: 23 mei in de Schiecentrale).
Driemaal werd een Cargadoorscafé gehouden, na een succesvolle start in 2010. Ook in 2012 worden deze cafés georganiseerd. 2011 was het eerste volle jaar voor Jong VRC, een groep enthousiaste jonge mensen die het bestuur van de vereniging adviseert en nieuwe initiatieven neemt, een kans als springplank voor jeugdig talent in ‘het vak’ en een waardevolle inspiratiebron voor de VRC.

Vraag en aanbod nieuwe cargadoors groeien

Wed, 27 Jun 2012 09:34:09 GMT

Er is een toenemende vraag naar cargadoors in de Rotterdamse haven en mede dankzij de uitstekende samenwerking van onder andere VRC (Vereniging Rotterdamse Cargadoors) en STC (Scheepvaart & Transport College), groeit ook het aanbod van nieuw opgeleide cargadoors. Dinsdag 26 juni ontvingen 75 cursisten een diploma Cargadoor I of II. Volgende week is ook nog de diploma-uitreiking van de opleiding Manager Havenlogistiek. Daar slaagden dit jaar 106 studenten, van wie er 86 tevens het diploma Cargadoor I ontvangen.

Voor het diploma Cargadoor I slaagden 18 cursisten. Voor Cargadoor II 57 cursisten. Twee van hen werden in het zonnetje gezet: Anita Middelkoop als beste cursist van Cargadoor I en Maria Pieters-Landivar Orellana bij Cargadoor II. Beide dames werken bij Maersk. Ze ontvingen van de VRC een Swatch-horloge.

Convenant

De VRC ziet toe op een adequaat kwaliteitsniveau van de cursussen en opleidingen die door STC worden geboden. In nauw overleg tussen beide organisaties werd bijvoorbeeld afgesproken de cursus Cargadoor II in 2012 te herzien en vooral op de actualiteit te controleren. Vorige week tekenden STC en VRC bij de ledenvergadering van die laatste een hernieuwd convenant om de kwaliteit van de cargadoorsopleidingen te borgen.
Gelet op de toenemende vraag naar hoger opgeleiden in de cargadoorssector onderzoekt STC de introductie van een nieuwe tweejarige opleiding voor Havenlogistiek op een niveau tussen mbo en hbo die recht geeft op de wettelijk erkende titel van ‘associate degree’. Hiermee kan een vervolg hbo-opleiding in twee jaar worden afgerond.

Mainport University

STC-Group en Hogeschool Rotterdam starten binnenkort met de Rotterdam Mainport University of applied sciences, waarin vier hbo-opleidingen worden aangeboden. Vanaf het komend schooljaar worden de opleidingen Logistiek en Technische Vervoerskunde, Scheepsbouwkunde en Chemische technologie aangeboden onder de vlag van Rotterdam Mainport University. De opleidingen duren twee jaar.

Bijschrift: Anita Middelkoop (rechts) en Maria Pieters-Landivar Orellana werden als beste cursisten in het zonnetje gezet. Achter hen (vlnr) Dick Visser (projectmanager STC BV), John Stolk (staflid VRC) en Theo van Ravesteyn (bestuurslid VRC).

Rotterdam World Gateway B.V. is als geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging

Fri, 06 Jul 2012 15:35:12 GMT

Rotterdam World Gateway B.V. is als geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging !

Rotterdam World Gateway B.V. heeft een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn opslag in distributiecentra en overige opslag. Specialistische dienstverlening zoals de bouw, ontwikkeling en exploitatie van een containerterminal.

Wij heten Rotterdam World Gatway B.V. van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Koninklijke Dirkzwager breidt haar dienstverlening uit naar de Zeeuwse markt

Fri, 14 Sep 2012 15:18:06 GMT

Met ingang van 17 september 2012 gaat Dirkzwager een compleet pakket aan hoogwaardige maritieme- en logistieke informatiediensten aanbieden voor de Nederlandse Scheldehavens. Met deze dienstverlening kan de Zeeuwse Port Community gaan beschikken over detail-informatie zoals (verwachte) aankomsttijd van schepen bij de loodsposten (Steenbank & Wandelaar) alsmede (verwachte) aankomsttijden en vertrektijden in de havenbekkens van Vlissingen en Terneuzen. Als aanvulling hierop zijn ook de stamgegevens van schepen, agent- en ligplaatsgegevens beschikbaar en kan men het Dirkzwager AIS netwerk raadplegen voor de actuele positie van het schip.

Alle hierboven genoemde informatie is te raadplegen in de webapplicatie van Dirkzwager, Ship2Report. Schepen met bestemming Vlissingen en Terneuzen kunnen op deze manier vroegtijdig worden gedetecteerd. Dirkzwager volgt schepen, vanaf het moment van eerste detectie, 24 uur per dag, 7 dagen per week, en rapporteert eventuele afwijkingen in verwachte aankomst- of vertrektijd. Daarbij wordt ook rekening gehouden met de actuele vaarcondities, weerscondities en gerelateerde havenplanningen van bijvoorbeeld terminals. Ook gegevens van andere Nederlandse havens en Noordwest Europese mainports zijn in Ship2Report op te vragen.

Vanaf volgende week kunnen scheepsagenturen, rederijen, terminals, toeleveranciers, havenbedrijven en nautische dienstverleners, in een steeds drukker worden havengebied, deze informatie gebruiken ter optimalisatie van hun planning en operationele uitvoering. Vanzelfsprekend biedt Dirkzwager de mogelijkheid om haar informatie direct te koppelen aan bestaande operationele systemen van gebruikers.

Kotug Internationaal BV nieuw geassocieerd lid!

Thu, 04 Oct 2012 09:34:15 GMT

Kotug Internationaal BV is als geassocieerd lid toegetreden tot onze vereniging ! Zij heeft een ruime maritieme klantenkring. Hoofdtaken zijn havensleepdiensten en offshore. Wij heten Kotug Internationaal BV van harte welkom binnen ons ledenbestand.

Vereniging van Rotterdamse Cargadoors roept nieuwe prijs in het leven

Tue, 11 Dec 2012 10:08:05 GMT

Tijdens haar Jaardiner heeft de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors vanavond, maandag 10 december, voor het eerst de VRCJaarpenning uitgereikt. De nieuwe prijs ging naar Wim van Sluis, scheidend voorzitter van Deltalinqs. Hij ontving de VRC Jaarpenning uit handen van VRC-voorzitter Albert Thissen.

Het VRC Jaardiner vond plaats bij Van der Valk Ridderkerk. In aanwezigheid van 250 vooraanstaande gasten uit de wereld van haven en logistiek lichtte voorzitter Albert Thissen toe waarom de VRC Wim van Sluis met de onderscheiding eert. “Hij heeft zich als voorzitter van Deltalinqs ruim zes jaar ingezet voor de haven en industrie in Rotterdam. In die rol heeft hij de belangen van haven en industrie uitstekend verdedigd en ervoor gezorgd dat de invloed en naamsbekendheid van Deltalinqs enorm zijn toegenomen. Niet alleen in Rotterdam, maar ook in Den Haag en de rest van Nederland.”
De VRC is aangesloten bij Deltalinqs. De organisaties trekken waar nuttig en nodig samen op. Bijvoorbeeld in de besprekingen met het Havenbedrijf Rotterdam over de havengelden. Thissen: “In dat dossier heeft Wim van Sluis een beslissende rol gespeeld, waarin hij op de bres stond voor de belangen van de cargadoors en de rederijen die klant zijn van de Rotterdamse haven. Mede dankzij hem werd een nieuwe opzet mogelijk, waarmee de financiële positie van het havendeel binnen Deltalinqs en ook van de VRC voor de toekomst werd veiliggesteld.”
De VRC toont zich eveneensgelukkig met de inzet op het gebied van de bereikbaarheid van de regio Rotterdam, die cruciaal is voor de concurrentiepositie van het Rotterdamse havencomplex. Onder de bezielende leiding van Wim van Sluis maakt Deltalinqs zich daar sterk voor. Persoonlijk zette de voorzitter zich ook in voor de scholing van jongeren met als doel de hoognodige instroom van personeel in de haven te verhogen.

VRC Jaarpenning

De VRC Jaarpenning is ontworpen door kunstenaar Harm Timmermans uit Oisterwijk. De onderscheiding is een blijk van waardering voor prestaties, bijdragen en werkzaamheden die de haven van Rotterdam ten goede zijn gekomen. Voortaan zetten de cargadoors zo mogelijk jaarlijks een persoon of organisatie in de schijnwerpers die zich op aansprekende, uitzonderlijke en inspirerende wijze heeft ingespannen voor de Rotterdamse haven. Daarbij is, gezien de achterban van de VRC, speciale aandacht voor de verdiensten voor de rederijen en hun vertegenwoordigers in Rotterdam.

Containerships Rotterdam B.V. toegetreden als lid

Tue, 08 Jan 2013 12:47:13 GMT

Containerships Rotterdam B.V. is toegetreden als lid van onze vereniging. Zij hebben een ruime maritieme klantenkring. Containerships Rotterdam BV houdt zich bezig met in en uitklaren van schepen/agenturen beheer, laad-, los- en overslagactiviteiten voor zeevaart. Bevrachting, expeditie, stuwadoor, beheerder overslagplaatsen.

Wij heten hen van harte welkom in ons ledenbestand !

Zeeland Seaport nieuw geassocieerd lid geworden

Thu, 17 Jan 2013 15:39:10 GMT

Zeeland Seaports is toegetreden als lid van onze vereniging. Zij hebben een ruime maritieme klantenkring. Zij houdt zich bezig met het uitoefenen van het havenbedrijf en in dat kader tracht zij de positie van het Zeeuwse haven- en industriecomplex in internationaal opzicht te versterken.

Rotterdam ziet zij in dit verband als een belangrijke schakel in haar havenbeleid. Onderdeel van dit doel zijn: de bevordering van een effectieve, veilige en efficiënte afhandeling van het scheepvaartverkeer en het zorgdragen voor nautische en maritieme orde en veiligheid, alsmede het optreden als bevoegde havenautoriteit in het Zeeuwse havengebied; en ontwikkeling, aanleg, beheer en exploitatie van het haven- en industriegebied in Zeeland.

Wij heten hen van harte welkom in ons ledenbestand !

Nieuw lid - Dynamic Port Agencies B.V.

Wed, 23 Jan 2013 11:38:16 GMT

Dynamic Port Agencies B.V. is toegetreden als lid van onze vereniging. Zij hebben een ruime maritieme klantenkring. Dynamic Port Agencies B.V. houdt zich bezig cargadoorsactiviteiten, waaronder inklaringen, expediteurs, bevrachters en andere tussenpersonen in het goederenvervoer.

Wij heten hen van harte welkom in ons ledenbestand !

VRC staat achter afspraken ‘Het Schip Centraal’

Thu, 14 Feb 2013 16:13:47 GMT

De VRC steunt van harte de plannen uit ‘Het Schip Centraal’, dat als doel heeft het scheepvaartverkeer in Rotterdam vlotter en efficiënter af te handelen. (Rijks)havenmeester René de Vries heeft het initiatief genomen voor dit project. Op 14 februari 2013 ondertekent VRC-voorzitter Albert Thissen het convenant, net als vertegenwoordigers van andere ketenpartners uit de haven. De betrokkenheid van de Rotterdamse cargadoors is essentieel want door hun positie in de nautische keten vormen zij een belangrijke schakel om de afspraken tot een succes te brengen.

De ondertekening van de letter of intent is het startsein voor een gezamenlijk traject om de afwikkeling van zeeschepen in Rotterdam nog verder te optimaliseren qua veiligheid en efficiency. In de komende periode is er een aantal grote veranderingen op komst waaronder de uitbreiding van het haven-industrieel complex met Maasvlakte 2.
Een verhevigde concurrentie in de Hamburg/Le Havre-range vraagt om een steeds efficiënter havenproduct. Daarnaast is er een overkoepelende noodzaak het functioneren van de haven te verduurzamen. Dit wil het Havenbedrijf Rotterdam tezamen met het havenbedrijfsleven realiseren door de informatie-uitwisseling in de nautische keten te verbeteren en door met een goed afgestemde verkeersplanning te gaan werken. De doelstelling is om het nieuwe informatie-/communicatiesysteem in 2015 volledig uitgerold te hebben.

Havenmeester
Wat betreft de actoren gaat het binnen het verkeersafhandelingsproces primair om de Havenmeester, de loodsen, de nautische dienstverleners, de reders, de scheepsagenten, de terminaloperators en de maritieme dienstverleners. Een van de veranderingen is dat de Havenmeester naast de traditionele autoriteitsrol ook een coördinerende rol krijgt. De Havenmeester wordt facilitator richting schip, agent en terminal in het planningsproces van scheepsreizen naar en vanaf terminals.
Die rol gaat hij ook vervullen in de activiteiten die rondom het schip plaatsvinden door ervoor te zorgen dat deze activiteiten veilig en efficiënt worden uitgevoerd. De rol van coördinator heeft betrekking op de planning en inzet van de nautische dienstverleners, zoals loodsen en roeiers.

Centrale rol voor cargadoor
De scheepsagenten zijn daarvoor een belangrijke informatiebron. Als vertegenwoordigers van de rederijen organiseren zij het scheepsbezoek en de bijbehorende activiteiten. In de nieuwe situatie willen de cargadoors deze centrale rol in de haven bestendigen. In dit verband bereiden zij zich voor op een 24/7-bereikbaarheid. Niet alle agenten hebben deze faciliteit nu al, maar ze beseffen dat die bereikbaarheid in de toekomst onontkoombaar is, ook al brengt dat extra kosten met zich mee.

De bedoeling is dat de terminalplanning het startpunt is voor de gehele planning binnen de Rotterdamse haven. Het is dus zaak dat de agent de gewenste aankomsttijd (en de vertrektijd) bij de terminal up-to-date houdt. Deze terminalplanning wordt door de Havenmeester en loodsen vertaald naar een loods-aan-boord-tijd. De VRC is vol vertrouwen dat de overgang van de huidige ordersystematiek naar het nieuwe werkproces goed verloopt.

Mann Lines B.V. toegetreden als nieuw lid van de VRC !

Wed, 20 Mar 2013 15:12:21 GMT

Mann Lines BV is toegetreden als lid van onze vereniging. Zij hebben een ruime maritieme klantenkring en houdt zich bezig met cargadoors- en expeditie werkzaamheden.

Wij heten hen van harte welkom in ons ledenbestand !

Zekiye Yilmaz Jong Haventalent 2013

Fri, 26 Apr 2013 09:00:31 GMT

Op 25 april hebben drie finalisten gestreden om de titel Jong Haventalent 2013. Echte toptalenten met hart voor de haven en die zich in willen zetten als ambassadeur van de Rotterdamse haven.

De finalisten waren als volgt :
• Lisette van der Pijl / Port-Able
• Mariëlla Priem / ECT
• Zekiye Yilmaz / Evergreen Netherlands

Na een pitch en vragenronde per finalist, stond de jury onder een zware druk om tot een goed besluit te komen. De jury bestaande uit Ard Jan Kooren (Kotug), Steven Lak (Deltalinqs), Rik Pek (Broekman), Marie Louise Vlaming (Vopak), Marty van Pelt (FENEX) en Marco Tak (VRC) is na lang beraad tot de volgende winnares gekomen : Zekiye Yilmaz.

Als VRC zijn wij trots op het feit dat een cargadoor de titel van Jong Haventalent 2013 heeft gewonnen en wij wensen Zekiye veel succes en vooral plezier gedurende het komende jaar.

Geassocieerd lid Ajax Chubb Varel in het voetlicht !

Mon, 06 May 2013 15:38:22 GMT

Ajax Chubb Varel: Specialist in fire detection and extinguishing systems
Ajax Chubb Varel has a proven track record as the leading fire protection company you can rely on to protect all your marine assets, from tugboats to tankers.
We have in-depth knowledge and hands-on experience in all aspects of fire safety and risk control. Minimizing damage, ensuring business continuity and securing human and environmental safety are our main focus areas. We at Ajax Chubb Varel deliver all the products and services needed to ensure your safety, including detection systems, gas, foam and water-based fire extinguishing systems, handheld extinguishing equipment, safety equipment, service and maintenance.

Ajax Chubb Varel: custom made advice
A team of specialists examines your particular project to produce well thought out and custom made recommendations.

Ajax Chubb Varel: internationally recognized
Every system we supply and install is completed in accordance with the standards, conditions and guidelines of all the appropriate Notifying Bodies.

Service and maintenance
The Ajax Chubb Varel Marine & Offshore Department provides you with expert maintenance of all your fire safety equipment, even if this has been obtained from different suppliers. Naturally, our national service network is on call 24 hours a day, seven days a week in northern Europe.

Geassocieerd lid Maritime Hotel in het voetlicht !

Tue, 28 May 2013 12:49:44 GMT

Het Maritime Hotel is gevestigd in het centrum van Rotterdam op een unieke locatie direct aan de Nieuwe Maas, naast de Erasmusbrug. Hier vindt u ons comfortabele hotel voor uw verblijf in Rotterdam. Niet alleen gasten uit de maritieme wereld, maar ook toeristen, zakenmensen, etc. kunnen genieten van een verblijf in het hotel met maritieme en historische sfeer.

Het Maritime Hotel wordt intensief geboekt door rederijen, scheepvaartagenturen, toeleveringsbedrijven in de scheepvaart en havengerelateerde bedrijven.
Maritime Hotel beschikt in totaal over 165 kamers en 280 bedden en is daarmee het grootste 3 sterren hotel van Rotterdam.
Ook voor uw bijeenkomsten en recepties!

Een driesterren hotel op een vijfsterren locatie! www.maritimehotel.nl

Waarom geassocieerd lid? (wat biedt de VRC, wat verwacht je?):

Promotie en netwerken.

Plannen voor dit jaar?

Gastvrijheid bieden aan vooral maritieme gasten.

Contactgegevens:

Arend Boer
Maritime Hotel Rotterdam
Willemskade 13,
3016 DK Rotterdam
010-2010900
info@maritimehotel.nl
www.maritimehotel.nl

VRC Voorzitter Albert Thissen: “INTERNE BAAN MAASVLAKTE I en II BELANGRIJKE LOGISTIEKE VOORWAARDE”

Fri, 31 May 2013 15:31:41 GMT

“Een deel van het voordeel van de prachtige Maasvlakte 2 wordt niet benut, als de interne baan tussen Maasvlakte I en Maasvlakte 2 niet tijdig wordt verlengd naar de nieuwe terminals die volgend jaar operationeel zullen zijn. De kosten van de verlenging zal in de tientallen miljoenen euro lopen, maar daarvoor kan een oplossing komen.”

Dat zei Vereniging Rotterdamse Cargadoors (VRC) voorzitter Albert Thissen gisteren net voor de opening van de netwerkbeurs Shiplink in Rotterdam door havenwethouder Jeannette Baljeu. Daar meldde ze terloops de mogelijke nauwere samenwerking met Zeeland Seaports, als deze het pad van verzelfstandiging heeft afgelopen.
Baljeu is het met Thissen eens dat de Maasvlakte 2 optimaal moet worden ingericht en dat een interne baan met aansluitingen ten behoeve van met name binnenvaart en spoor daarbij hoort. Een werkgroep onder voorzitterschap van het Havenbedrijf Rotterdam (HbR) met terminal operators, logistieke dienstverleners en binnenvaartvertegenwoordigers overlegt al over de wenselijkheid van een interne baan, een mogelijk verdeelcentrum tussen de ECT terminal en de huidige zowel als nieuwe APM Terminal en RWG op Maasvlakte 2 voor containers die door de binnenvaart en spoor worden aan- en afgevoerd.

Thissen wees in die context ook op de empty container depots die profijt zouden kunnen hebben van aansluiting met de interne baan. Hij geeft critici gelijk dat het denken over die interne baan aan de late kant komt, maar niet te laat zal zijn als de werkgroep na de zomer daarover beslissingen neemt. Maasvlakte 2 als geheel vindt hij namens de VRC achterban een goede zaak. “De nieuwe capaciteit schept ruimte voor groei voor de komende decennia. Terminal operators RWG en APMT hebben klanten en zullen hun business cases vast goed hebben gedaan.”

Voor de VRC staat het vast dat Maasvlakte 2 – evenals destijds de bestaande Maasvlakte – voor de toekomst is gebouwd en er binnen afzienbare tijd geen sprake zal zijn van overcapaciteit. Het voorstel van Europees Commissaris Sim Kallas om meer lading naar zuidelijke Europese havens te laten gaan, wekt bevreemding. Noord-Europese havens bedienen immers twee derde van industrieën en consumenten die in Noordwest Europa werken en wonen.

De suggestie vanuit Brussel dat havenbeheerder HBR zou concurreren met private partijen en daarom vennootschapsbelasting moet gaan betalen, wijst de VRC van de hand. Heffing van vennootschapsbelasting zou niet alleen onterecht zijn, maar ook leiden tot een lager investeringsniveau en hogere kosten voor de gebruikers van de haven. Thissen: “De Nederlandse regering moet dat in Brussel uitleggen. Transparantie is goed, dus zouden Europese havens in het algemeen moeten aangeven hoe ze gefinancierd worden. Laat de Europese Commissie onderzoeken en duidelijk aangeven waar er onterechte concurrentie plaats heeft doordat havens geen vennootschapsbelasting hoeven te betalen, maar wel concurreren met private partijen. Het zou toch te gek zijn als juist Brussel er voor zorgt dat er een unlevel playing field komt voor Rotterdam! ”

Carlton Oasis in het voetlicht!

Thu, 13 Jun 2013 11:44:49 GMT

Even voorstellen:
Het Carlton Oasis is verrassend gelegen tussen wereldstad Rotterdam en het mooie Zeeland; een oase van rust en ontspanning in een energieke omgeving. Een locatie waar wij enorm trots op zijn en welke voor u een veelzijdige locatie voor een overnachting, een zakelijke bijeenkomst of een personeelsfeest is!
De bijzondere combinatie van kwaliteit en intieme sfeer zijn hartverwarmend. Bij het Carlton Oasis kunt u onder één dak heerlijk eten en drinken, comfortabel overnachten, vergaderen, feesten en ontspannen. Dit alles op een vier sterren locatie die perfect bereikbaar is, gratis WIFI heeft en 200 gratis parkeerplaatsen biedt.

Waarom geassocieerd lid?
De VRC is voor ons een ideale kans om onze relaties te onderhouden. Veel van de leden van de VRC zijn bij ons reeds bekend. Echter, er zijn er nog een aantal die wij graag kennis willen laten maken met het Carlton Oasis. Aangezien de VRC bekend staat om haar goede en ruime ledenbestand en er altijd veel animo is voor de bijeenkomsten, is dit voor ons de uitgelezen mogelijkheid om te netwerken.

Plannen voor dit jaar?
Het Carlton Oasis bestond afgelopen april 25 jaar. Dit wordt het gehele jaar door gevierd met tal van activiteiten. Zo gaan we iedere vrijdag 25 jaar terug in de tijd met een kopje koffie voor de historische prijs van € 0,73 en serveren wij een 3-gangen diner voor € 25,- p.p. Daarnaast steunen we nog tal van goede doelen. Op onze website plaatsen we het hele jaar rond onze activiteiten.
De kamers worden ook onder handen genomen. Nieuwe stoffen, nieuwe gordijnen en we maken een begin met de badkamers.

MBO'ers zoeken leerbedrijf !!

Tue, 18 Jun 2013 10:55:26 GMT

Steeds meer jongeren weten de weg naar het Scheepvaart en Transport College te vinden. Zij zijn op zoek naar een goede opleiding die hen kans biedt op een mooie baan in en om de haven. Met name de opleidingen Medewerker Havenlogistiek en Coördinator Havenlogistiek zijn populair. Dit zijn BBL-opleidingen op niveau 2 en 3 die jongeren voorbereiden op een administratieve, ondersteunende functie. De deelnemers aan deze opleiding (jongens en meiden in de leeftijd van 17 tot 27 jaar) gaan een vaste dag in de week naar school. De rest van de week zijn zij aan het werk bij een erkend leerbedrijf. Met andere woorden: bij ons op school leren zij de theorie en in het leerbedrijf de praktische vertaalslag daarvan. Zij kunnen, afhankelijk van hun vooropleiding en werkervaring, de opleiding in twee of drie jaar afronden.

Maar….
Deze gemotiveerde jongens en meiden kunnen pas met hun opleiding starten als zij een arbeidsovereenkomst voor vier dagen per week hebben bij een logistieke dienstverlener. Dit bedrijf moet een erkend leerbedrijf zijn (of willen worden). De jongeren krijgen begeleiding vanuit school en zijn eigenlijk niet anders dan andere parttime medewerkers.

Heeft u interesse om, als leerbedrijf, deze toekomstige havenbaronnen en baronessen een kans te bieden in uw bedrijf en hen de fijne kneepjes van het vak te leren? Neem dan even contact met ons op. We maken graag een afspraak met u om de praktische zaken door te spreken.

Scheepvaart en Transport College
Wim van Nieuwenhuyze
(010) 4486317 (nieuwenhuyze@stc-r.nl)